Во второй моей поездке в Грузию было достаточно мало Тбилиси и сильно больше дороги, железные и автомобильные, где я более чем через год снова оказался за рулём.
На железной можно сказать небольшим разочарованием оказались несостоявшиеся московские аэроэкспрессы, проданные по дешёвке в Грузию, потому что их позиционируют как современные навороченные поезда, а в итоге и вай-фая оба раза не работал, и под конец поездки не было туалетной бумаги, несмотря на постоянно соответствующее обслуживающий персонал, и для багажа места вроде предусмотрено, но на долгие поездки такая конфигурация неудобна. Как турист я бы скорее предпочёл, чтобы повысили цены и комфорт, но поездами в основном пользуются местные.
На автомобильной дороге впечатлением оказались коровы, которые наверное как в Индии чувствуется себя вольготно и выходят на дорогу когда хотят.
Отметил также, что все автомобильные номера, которые мне довелось увидеть красивые точка за счёт того, что по сравнению с той же Молдовой с сопоставимым населением в номерах есть дополнительная буква, и открывается больше пространств для комбинаций.
Достопримечательностей на поездку было запланировано мало, и главное из них – это Ингурийская ГЭС, куда можно попасть даже внутрь, что по меркам помешанных на безопасности супердержав немыслимо. Я был готов уже оплатить минимальный взнос за пятерых, чтобы пройти этот тур, и в конце концов всё-таки присоединились ещё четыре человека к туру.
Что наверное неудивительно, хорошее хочется сказать о людях. B в поезде, и в аэропорту, когда интернет не хотел работать, люди охотно помогали с этим, причём в аэропорту даже девушка, которая продаёт туристические sim-карты.
Как мне сказал попутчик с остановки, на которой мы стояли маршрутку к метро, после того как таксист не захотел его брать бесплатно, а я заметил, что это же его работа – “сначала должны быть люди, человеческое отношение, потом – работа, иначе никакой работы не будет”