Холмистая местность предопределила наличие первой общеизвестной достопримечательности города, которая по совместительству являтся транспортной системой – фуникулеров. Все 30 фуникулеров были построены в конце XIX-начале XX века, многие уже оказались закрыты (8 навсегда, 10 сейчас не работают). По этому поводу размещены исторические фотографии.
Главный чилийский порт Вальпараисо включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО по праву, еще до приезда в него было понятно, что он произведет больше впечатления, чем Сантьяго – собственно так и получилось. Многие сравнивают Вальпараисо с Сан-Франциско (хотя тот, напротив, всемирным наследием не считается), и поскольку в США мне визу в свое время не дали (и […]
Природу я застал в национальном парке Cascada de las Animas и по дороге из Сантьяго в Вальпараисо и обратно.
Чили – очень похожая на Россию страна в том, что много пустых деклараций, не подкрепленных реальными делами, а бояться строгих табличек не стоит, потому что за следованием правил никто не следит. Первое впечатление подобного типа начало складываться на паспортном контроле в аэропорту. Прибывающих встречал стенд, что Чили свободно от назальных, респираторных, суставных и прочих заболеваний. […]
Среди всех столиц, в которых я побывал, в плане малоинтересности Сантьяго может побороться разве что с Ригой и Минском, которые-то и столицами стали совсем недавно, а из настоящих столиц – ни с какими не сравнится (столицу Танзании я прошел стороной – из аэропорта я направился прямиком в Багамойо, и оттуда – обратно). Тем не менее, […]
Транспорт Сантьяго состоит из автобусов и метрополитена, маршрутных и частных такси. Городскими автобусами я не пользовался (несмотря на прорекламированную удобность и актуальность для меня – я не стал тратить время, чтобы разобраться в их неочевидных маршрутах), единственное – пользовался междугородними автобусами из Сантьяго в Вальпараисо. Несмотря на относительную дешевизну проезда (1,5 часа дороги обошлись мне […]
Расположенный к югу от Флоренции город напомнил мне Толедо – таким же выдающимся на фоне всех остальных достопримечательностей оказался собор (правда, всё-таки несопоставим по уровню) и так же приходится ходить вверх-вниз из-за особенностей ландшафта.
Еще до поездки я сомневался, стоит ли посещать Пизу или нет. С одной стороны – сама падающая башня не обладает для меня магическим ореолом, чтобы обязательно увидеть ее (видели мы уже и падающую башню в Новгородском кремле, и Сююмбике в Казанском кремле). С другой – башня (она же – колокольня Пизанского собора) сама по себе […]
Во Флоренции я провел только 1 день и 2 ночи, так что все впечатления я решил объединить в одну запись. Первые впечатления Флоренция – одна из жемчужин моей поездки (и единственная жемчужина из Италии), город понравился сразу же, при выходе с вокзала. В тот день еще в Риме я отравился, весь день бегал по туалетам […]
Площади и фонтаны Скажу сразу – площади и фонтаны меня в целом не впечатлили. Про площадь святого Петра я дал комментарий в записи со смотровых площадок. Пожалуй, самая известная площадь (одновременно с фонтанами) – это площадь Навона (как мы видели по модели древнего Рима – ранее на площади был ипподром/цирк). Мне довелось застать ее в […]
Первая смотровая площадка расположена на куполе собора святого Петра в Ватикане. На нее есть 2 варианта подняться – с лифтом и без лифта. С учетом, что и с лифтом нужно преодолеть 200+ ступенек в одну сторону – вариант без лифта мне представляется совсем убийственным. После подъема на лифте оказывается на уровне крыши базилики. Как впоследствии […]
Меня всегда поражало, как в царской Москве могло быть то нереальное количество церквей, которое в ней было. И если есть на свете в наше время пример-аналог, чтобы оценить, как это возможно – это Рим (в Суздале плотность раположения церквей тоже нереальная – но это всё-таки деревня, пусть и имеющая статус города). Ни в одном другом […]
Музей римской цивилизации (Museo della Civiltà Romana), расположенный на отшибе, хорошо рекламируется в историческом центре города благодаря своей изюминке – модели древнего Рима, расположенном в самом дальнем его краю. Такое расположение главного экспоната, пожалуй, правильное, потому что позволяет оценить остальные экспонаты. Музей посвящен только древнему Риму (хотя изначально я сделал вывод, что будет представлена эволюция […]
Так получилось, что свое знакомство с Вечным городом я начал в историческом порядке (если не считать первого вечера с посещением пары церквей) – сначала древняя часть, потом – средневеково-христианская, наконец – современная. Опасаясь диких очередей, которыми пугают в интернете, первый полноценный день в Риме я начал с амфитеатра Флавия, более известного как Колизей. Общего плана […]
В Брюсселе я останавливался 2 раза чуть менее суток на пути из Москвы в Рим и обратно. Сжатое время не дало возможности познакомиться с городом подробно, с другой стороны – масштаб города не требует принципиально большего времени на его изучение, и определенное впечатление вполне успело сложиться. Брюссель рождественский Первая часть моего визита в столицу Бельгии […]
32 – это только на фотографиях ниже, в реальности – арок сильно больше В Москве достаточно развита индустрия архитектурных прогулок: клубы и частные экскурсоводы водят группы по разным маршрутам и зарабатывают на этом деньги. У меня нет желания водить экскурсии, поэтому интересным маршрутом я хочу поделиться просто так, чтобы каждый мог сам по нему пройти. […]
Если попытаться определить главную особенность центра Стокгольма – то это будут черные крыши.
Одна из впечатляющих достопримечательностей Стокгольма, на изучение которой не требуется много времени, и из-за которых я был рад включить его в свою поездку – это городской метрополитен. Кроме автобусов, связывающих аэропорт и центр города, это был единственный вид транспорта, который я успел попробовать за свой короткий вояж в Швецию. Метро в Швеции называется tunnelbana (“поезд […]
Прочитав в последнее время много всего про различные города мира, мне стало интересно, как представляют себе наши места иностранцы. Начал я со знакомства со статьей про Москву на Wikitravel (у нее, в отличие от статьи на Wikipedia, больше шансов быть написанной иностранными туристами, а не переведенной с русского языка). А потом мне стало интересно, если […]
Самый блестящий ансамбль в сталинском стиле, который я видел, впечатляющий даже больше, чем построенные в те же годы на улице Строителей “красные дома”, находится в районе Текстильщики, вдоль улицы Саратовской, между улицей Люблинской и Волжским бульваром. Название ансамбля принято расшифровывать как “дома строителей Дворца съездов”, хотя когда его начинали строить – к идее дворца уже […]